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Project Motor Racing — Analisi completa dell'aggiornamento 2.0.0.3

L'aggiornamento 2.0.0.3 di Project Motor Racing è ora disponibile, portando con sé una delle novità tecniche più rilevanti dall'uscita del gioco: l'implementazione del Multi-Draw Indirect (MDI) su PC, una svolta significativa nel modo in cui il motore grafico gestisce le scene complesse. Accanto a questo intervento di portata tecnica notevole, l'update prosegue l'espansione del modello di risposta del gas, introduce una nuova funzione di tempistiche relative per il Digidash e rielabora completamente il modello di guida della Porsche 911 Carrera Cup (964). Un aggiornamento che tocca praticamente ogni aspetto del titolo, dalla fisica all'arte, dall'intelligenza artificiale all'online.

Multi-Draw Indirect: una svolta nel rendering su PC

L'introduzione del Multi-Draw Indirect rappresenta il cambiamento tecnico più impattante di questo update. MDI è una tecnica di rendering avanzata che sposta la generazione delle draw call e le decisioni di visibilità direttamente sulla GPU, riducendo in modo significativo il carico sulla CPU. Il risultato pratico è un motore grafico capace di gestire molti più oggetti contemporaneamente sullo schermo, con una frame rate più costante e un migliore utilizzo dell'hardware moderno.

L'intervento non si ferma qui: culling, batching e organizzazione dei render pass sono stati raffinati per garantire che ogni frame esegua solo il lavoro strettamente necessario. Questa ottimizzazione getta inoltre le basi tecniche per funzionalità future come il supporto VR e triple-screen. Al momento MDI è disponibile solo su PC, con un'espansione alle console prevista in un aggiornamento futuro.

Digidash: arrivano le tempistiche relative

Il Digidash si arricchisce di una nuova funzione: il leaderboard delle tempistiche relative. Questo strumento offre ai giocatori informazioni più dettagliate sulla propria posizione in gara e sui distacchi dagli avversari, rendendo la lettura della situazione di gara ancora più precisa e immediata durante la competizione.

Sistema anti-cheat: espansione nelle modalità competitive

Introdotto con l'Update 2.0 e già attivo nel Ranked Online, il sistema anti-cheat viene ora esteso al Factory Driver Challenge, all'Endurance Hall e al Ranked Online License Test. L'obiettivo è garantire classifiche eque e risultati coerenti in tutte le modalità competitive del titolo.

Fisica e handling: il modello di risposta del gas si allarga ancora

L'evoluzione del throttle response model, avviata con l'Update 2.0 e ampliata con il 2.0.0.2, compie un ulteriore passo avanti. Ancora più categorie di vetture beneficiano ora di questo sistema, che rivoluziona il modo in cui le auto rispondono all'input dell'acceleratore. In parallelo, la modellazione e le prestazioni delle vetture dotate di turbo sono state migliorate in diverse classi.

Scendendo nel dettaglio per categoria:

La 964 Trophy riceve avversari AI completamente rivisti, un modello di guida rielaborato da zero e un tyre model migliorato. Questa è forse la modifica più profonda a una singola categoria in questo update.

La 992 Trophy ottiene avversari AI aggiornati nel comportamento e nella simulazione fisica.

Le vetture Group C beneficiano di modellazione turbo migliorata, tyre model aggiornato all'ultima iterazione introdotta con l'Update 2.0, e risposta al gas ottimizzata.

La classe GT riceve avversari AI rivisti nel comportamento e nella fisica, miglioramenti alla modellazione turbo, tyre model aggiornato e throttle response migliorato.

Le GT1 ottengono modellazione turbo migliorata, tyre model aggiornato e risposta al gas ottimizzata.

Le GT3 vedono avversari AI rivisti nel comportamento e nella fisica, una migliore aderenza degli pneumatici in fase di riscaldamento (cold falloff) su richiesta della community, e throttle response migliorato.

Le GT4 ricevono avversari AI aggiornati nel comportamento e nella fisica, oltre al nuovo modello di risposta del gas.

Le GTE ottengono avversari AI rivisti nel comportamento e nella fisica.

Le LMDh ricevono avversari AI aggiornati nel comportamento e nella fisica.

Le LMP beneficiano di modellazione turbo migliorata, tyre model aggiornato e risposta al gas ottimizzata.

La MX-5 Trophy riceve avversari AI migliorati nel comportamento in condizioni di bagnato e throttle response ottimizzato.

Le N-GT ottengono avversari AI rivisti nel comportamento e nella fisica, con throttle response migliorato.

Modifiche per singola vettura

Diversi interventi riguardano vetture specifiche senza impatto sull'intera categoria. L'Acura ARX-06 risolve un bug che impediva la modifica del valore ABS e riceve un nuovo setup predefinito. L'Aston Martin Vantage GT3 (2022) e la versione precedente ottengono impostazioni del differenziale migliorate e un nuovo setup di default. La BMW 320 Turbo Group 5 riceve miglioramenti alla modellazione e alle prestazioni. La BMW M4 GT3 ottiene un bilanciamento del peso rivisto e un nuovo setup predefinito. La Lamborghini Huracán GT3 Evo2 riceve anch'essa un nuovo setup di default.

Arte vetture e ambiente: dettagli e ottimizzazioni

L'illuminazione dei fari è stata migliorata per la vettura del giocatore. L'Acura ARX-06 corregge la vista cockpit per mostrare i dettagli della carrozzeria corretti. La BMW 320 Turbo Group 5 ottiene dettagli migliorati nel menu di setup e una correzione tipografica. La Mercedes-Benz Sauber C9 corregge un problema con le unità di velocità visualizzate nel sistema MoTeC. La Nissan Datsun 280ZX Turbo aggiorna nome e descrizione nell'UI e migliora la vista telecamera frontale. La Nissan R390 GT1 e la Nissan Skyline GTR (R34) aggiornano le specifiche del motore visualizzate nell'interfaccia. La Peugeot 9X8 aggiorna la livrea #95. La Toyota Supra JP2 corregge la carrozzeria per riflettere l'anno modello corretto, ovvero il 2003.

Sul fronte ambientale, la vegetazione a bordo pista è stata ulteriormente migliorata per ridurre lo shadow popping e ottimizzare le prestazioni. Spa-Francorchamps riceve un rilevamento migliorato delle penalità per track limits. Zolder è stato ulteriormente ottimizzato. Daytona e Mount Panorama ricevono miglioramenti visivi minori e ottimizzazioni delle performance. Al Nürburgring GP è stato corretto un bug che impediva il disinnesto del pit limiter all'uscita dai box, e la minimappa HUD è stata migliorata. Il Nürburgring 24 ore aggiunge una scorciatoia per l'ingresso ai box senza passare dalla Nordschleife, anch'esso con minimappa migliorata. San Marino corregge un bug visivo sui guardrail e migliora il rilevamento delle penalità. Sebring ottimizza le mesh di collisione dei cordoli. Il Takimiya International Circuit aggiusta il posizionamento della linea di traguardo.

Gameplay e UI

Sono stati risolti numerosi problemi: il Race Engineer non segnala più danni al veicolo quando i danni sono disabilitati; il posizionamento del testo è stato migliorato per evitare sovrapposizioni nell'interfaccia; il sistema radar è più preciso; le miniature delle vetture ora corrispondono correttamente alla livrea selezionata. Il ModHub mostra correttamente gli elementi installati nella scheda apposita e aggiunge un indicatore di download in corso. Il caricamento e il salvataggio dei setup personalizzati ai box è stato corretto, così come la visualizzazione errata dei numeri avversari in Race Weekend con la modalità "Identical Vehicle". I delta timing per prove libere e qualifiche sono stati migliorati. Il Digidash accoglie il nuovo leaderboard delle tempistiche relative.

AI e online

Sul fronte AI, i nomi duplicati sono stati rimossi, l'usura degli pneumatici si azzera correttamente tra una sessione e l'altra, le racing line al Lime Rock Chicane sono state rielaborate e il comportamento dell'usura gomme è stato reso più naturale con un degrado progressivo dell'aderenza nel tempo.

Online, la stabilità è ulteriormente migliorata, è stato risolto un problema che impediva ad alcuni giocatori di accedere al Ranked Online, è stata aggiunta un'opzione di espulsione per le Custom Lobby, la navigazione nel relativo menu è stata migliorata e il sistema anti-cheat si estende alle modalità competitive già citate.

Conclusione

L'aggiornamento 2.0.0.3 di Project Motor Racing è un update di grande sostanza, che unisce un intervento tecnico di rilievo come l'MDI a un lavoro capillare su fisica, arte, gameplay e online. L'espansione del throttle response model, la profonda rielaborazione della 964 Trophy e le ottimizzazioni diffuse su circuiti e vetture confermano la traiettoria di sviluppo del titolo: un percorso metodico e costante verso una simulazione sempre più ricca e affidabile.

https://projectmotorracing.com/