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iRacing 2025 Season 4 Patch 3: Aggiornamento Sostanziale con Miglioramenti alla Fisica ad Alta Quota e Balance of Performance

16 ottobre 2025 - iRacing ha rilasciato la terza patch della stagione 4 del 2025, introducendo aggiornamenti significativi al modello fisico del simulatore, correzioni all'intelligenza artificiale e importanti modifiche al Balance of Performance (BoP) per diverse classi di vetture.

Rivoluzione della Fisica ad Alta Quota

Una delle innovazioni più significative di questa patch riguarda il sistema di tracciamento dell'altitudine. Le spline dei circuiti sono ora consapevoli della loro altitudine relativa e possono integrare questo parametro nei calcoli predittivi e stimati relativi alle diverse tipologie di auto. Questo miglioramento avrà un impatto non solo su circuiti ad alta quota come il Messico, ma anche su tracciati con significative variazioni altimetriche come il Mount Washington.

In parallelo, i parametri per turbo e boost dei veicoli sono stati ottimizzati per corrispondere meglio agli ultimi aggiornamenti riguardanti il funzionamento realistico dei motori alle varie altitudini. Queste modifiche interessano le seguenti classi:

• GT3
• GT4
• GTE
• Touring Cars (TCR)

Aggiornamenti al Balance of Performance

Due vetture GT3 di punta hanno ricevuto modifiche di metà stagione al BoP:

Aston Martin Vantage GT3 EVO: la resistenza aerodinamica è stata leggermente aumentata per bilanciare le prestazioni della vettura britannica rispetto alla concorrenza.

Porsche 911 GT3 R (992): al contrario, la drag ad alta velocità è stata ridotta leggermente, conferendo alla 911 un vantaggio sui rettilinei più veloci.

Innovazioni Tecnologiche per le Hypercar

La Ferrari 499P riceve un aggiornamento tecnologico fondamentale con l'implementazione della modalità di curva del sistema ibrido. Questo sistema permette ai piloti di regolare la quantità di trazione ibrida anteriore nelle curve ad alta velocità, offrendo la possibilità di perfezionare il bilanciamento della vettura in condizioni specifiche.

Per tutte le vetture GTP che utilizzano il nuovo sistema ibrido, sono stati effettuati aggiustamenti alle ruote per migliorare il drenaggio dell'acqua per i pneumatici posteriori e ottimizzare il bilanciamento delle prestazioni in condizioni di bagnato.

Miglioramenti all'Intelligenza Artificiale

I piloti AI hanno affinato le loro capacità di guida con le vetture delle classi GT4 e GTP, in concomitanza con gli aggiornamenti al sistema ibrido. Inoltre, hanno migliorato la loro linea di guida attraverso la chicane Le Mans del Daytona International Speedway.

È stato risolto un problema che impediva ai piloti AI di navigare correttamente la partenza lanciata dall'uscita dei box nelle configurazioni del Charlotte Motor Speedway (Roval).

Race Control e Correzioni

Un importante fix riguarda il sistema di Race Control, dove è stato risolto un problema che assegnava bandiere nere per tagli di percorso non effettivamente commessi - una correzione che eviterà molte penalità ingiuste.

Aggiornamenti ai Circuiti

Autódromo Hermanos Rodríguez (Messico): risolto un problema con il funzionamento delle neutralizzazioni sulla configurazione ovale. Gli edifici 3D distanti sono stati ottimizzati per apparire solo durante la modalità replay, migliorando le prestazioni grafiche.

North Wilkesboro Speedway e Texas Motor Speedway: corretto un bizzarro bug che faceva sparire l'indicazione del limite di velocità della pit lane dopo l'ingresso ai box. Come scherzosamente annotato nelle note di rilascio: "È consentito conoscere il limite di velocità mentre si è in pit lane".

Daytona International Speedway: alcuni oggetti a bordo pista sono stati ottimizzati per migliorare leggermente le prestazioni grafiche.

Interfaccia Utente e Stabilità

Numerose correzioni hanno migliorato la stabilità e l'usabilità dell'interfaccia:

• Risolto un crash legato all'ordinamento nella scheda Risultati
• Corretti problemi con le macro della chat
• Risolto un problema di rendering su schermi con risoluzione superiore a 8K con HDR attivo
• Corretto un bug che permetteva di contrassegnare più giri come giro veloce (ora ce n'è solo uno, come deve essere)
• Migliorata la performance di rendering dello S Meter
• Le assegnazioni dei tasti ora lampeggiano brevemente quando premuti nella schermata Opzioni

Note Speciali sul Demo Drive

Durante il periodo di manutenzione, ci sarà una connettività intermittente al servizio di lancio/configurazione del Demo Drive per circa i primi 30 minuti di downtime. Per compensare, il Demo Drive rimarrà attivo per 24 ore una volta completata la manutenzione.

Aggiornamenti Audio

L'Aston Martin Vantage GT3 EVO ha ricevuto un significativo miglioramento audio con suoni aggiornati per motore, backfire, cambio, trasmissione e accensione, oltre a una dinamica audio generale migliorata.

Questa patch dimostra l'impegno continuo di iRacing nel perfezionare l'esperienza di simulazione, con particolare attenzione al realismo fisico e al bilanciamento competitivo. Gli aggiornamenti all'altitudine rappresentano un passo avanti significativo nella precisione della simulazione, mentre le modifiche al BoP mantengono le competizioni equilibrate e avvincenti.

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