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Assetto Corsa Rally — Update 0.5: Grecia, Multiplayer Online e Grande Revisione della Fisica

Il team Supernova ha annunciato l'Update 0.5 per l'Early Access di Assetto Corsa Rally, un aggiornamento che segna una svolta significativa per il simulatore: arriva una nuova location ambientata in Grecia, prende vita la prima fase del multiplayer online e viene introdotta una revisione profonda del modello fisico. Come da prassi, le classifiche verranno azzerate per garantire condizioni di parità a tutti i giocatori sotto la nuova architettura fisica.

Rally Grecia — Due Prove Speciali Iconiche

La nuova location porta in gioco due prove speciali dal sapore autentico da Campionato del Mondo Rally, per un totale di 22 km di strade acquisite con tecnologia laser scanning su 509 metri di dislivello e 12 varianti di layout.

Elatia, nei pressi dell'omonima cittadina, è una prova veloce e spettacolare: strade ampie e polverose, solchi, sassi affioranti e curve ampie che permettono ai piloti di sfruttare appieno la potenza dei mezzi generando derive spettacolari. La velocità e le condizioni della superficie richiedono tuttavia attenzione e precisione costanti.

Loutraki è invece la prova più tecnica del duo: famosa tappa già utilizzata nel WRC, parte dalla periferia della città per salire sulle colline di Aghii Theodori lungo strade polverose costellate di pietre, massi e pericoli ad ogni curva. Alterna sezioni veloci a tratti tortuosi e tecnici, mettendo alla prova concentrazione e controllo del mezzo.

Multiplayer Online — Fase Uno

Con questo aggiornamento prende vita la prima fase del multiplayer di ACR, con lobby ufficiali e personalizzate per un massimo di 16 giocatori in eventi a singola prova speciale. I giocatori possono creare le proprie lobby, modificare le condizioni meteo, applicare restrizioni sulle vetture o unirsi alle lobby ufficiali gestite direttamente da Supernova, progettate per avere sempre slot disponibili grazie a istanze multiple attive.

Il multiplayer introduce anche un calendario eventi a rotazione, composto da due eventi settimanali standard e un evento premium riservato al weekend dal venerdì alla domenica. Nel dettaglio, la prima settimana propone: Rally 2 sulle prove greche in condizioni serene, un Mini Tarmac Festival su 8 prove asfaltate con la Mini Cooper S, e come evento weekend la Subaru Impreza S3 in Galles sotto pioggia leggera. La seconda settimana offre invece l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior sulle prove greche, un Rally 2 Gravel Festival su 8 prove sterrate, e la Lancia Delta Integrale Evo sulle prove del Col de Turini con neve leggera come evento weekend.

Grande Revisione della Fisica

Il cuore di questo aggiornamento è la profonda rielaborazione del modello fisico, con obiettivi a breve, medio e lungo termine. Nel breve periodo sono stati già introdotti tutti i miglioramenti descritti di seguito. Nel medio termine sarà possibile reintrodurre la termodinamica di gomme e freni, l'usura degli pneumatici e setup sospensioni più avanzati per superfici sconnesse. Nel lungo periodo, grazie alla rinnovata collaborazione con MegaRide — azienda italiana specializzata in dinamica del veicolo e simulazione pneumatici — il modello tire e la dinamica veicolo saranno sviluppati ulteriormente.

La formula del picco dell'angolo di slittamento è stata rivista in funzione del carico per ridurne la variazione: questo aumenta l'efficacia dello pneumatico interno, che ora contribuisce realmente alla trazione invece di limitarsi allo sfregamento. La sensibilità al carico è stata resa più stabile e scala dinamicamente in base alla pressione e alle dimensioni reali dell'impronta a terra.

Il riconoscimento delle superfici è stato completamente rifatto con set di parametri dedicati per ogni tipo di terreno e modificatori personalizzati per superficie. Grande novità è l'introduzione dell'effetto bulldozing longitudinale e laterale sulle superfici morbide: il pneumatico ora genera grip in modo più fedele alla realtà, spostando e compattando il materiale sciolto. L'effetto laterale aumenta con lo slittamento e diminuisce con camber eccessivo.

Le proprietà di camber sono ora dipendenti dal carico, sia per l'angolo che per la spinta di camber, mentre un camber eccessivo riduce attivamente il grip longitudinale. Reintrodotte anche le vibrazioni stick-slip (su superfici ad alto grip) e le vibrazioni dipendenti dall'affossamento (su superfici a basso grip), che migliorano il dettaglio e la sensazione del Force Feedback. Completato infine un Global Tuning Pass su tutte le superfici, le vetture e i preset di setup.

La nuova linea ideale dinamica, che si allarga nei curvoni, debutta sulle prove greche e sarà estesa a Galles, Alsazia e Livigno nei prossimi aggiornamenti. Visivamente, la linea ideale include ora segni di frenata e solchi realistici che seguono la traiettoria attraverso la prova.

Audio

L'audio motore ed escape della Subaru Impreza S3 è stato aggiornato con un miglior trigger per le fiammate. La Peugeot 306 ha ricevuto un remix del suono motore con più carattere di aspirazione. Aggiunta l'opzione del microfono nel casco, con ulteriori ritocchi alla camera abitacolo. Miglioramenti generali alla spazializzazione 3D e al mix audio complessivo.

Gameplay, UI e VFX

Aggiunta un'opzione globale per applicare la configurazione della telecamera a tutte le vetture simultaneamente o solo a quella attiva. Aumentato il FOV predefinito per le telecamere Cockpit e Gauge su tutti i veicoli — si consiglia di verificare e riadattare le configurazioni personalizzate dopo l'aggiornamento. Introdotti sistemi di particelle avanzati per le superfici di ghiaia polverose, con migliorata illuminazione delle particelle. Aggiornata la tecnologia della traiettoria asimmetrica, con intensità visiva e posizionamento su pista precisi — attualmente esclusiva delle prove greche.

Ambienti e Correzioni

Migliorata la performance di streaming generale. Aggiunti nuovi modelli di spettatori nelle zone di partenza e arrivo di Munster. Corretti problemi di flickering del terreno nei service park, dati di collisione mancanti su alcuni alberi, alberi duplicati sovrapposti e vegetazione flottante su più livelli. Ampliato il pool di modelli per le auto parcheggiate ambientali. Corrette informazioni tecniche errate nel profilo della Subaru Impreza S3, risolti piccoli problemi di testo e layout nell'interfaccia, e risolto un bug per cui gli oggetti mobili sul percorso non si reimpostavano dopo il riavvio della prova.

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